監修に携わるハイエンド層向けラグジュアリーメディア『J PRIME』で愛車遍歴を詳らかにしている戸賀編集長。
連載も20台を越えて、盛り上がってきています！
一体これまで何台の車に乗ってきたんだろう？
そんなこと考えていたら、初期のブログに意味深なタイトルを発見しましたよ！
2008年12月26日（金）
タイトル「ベッドで愛車ポルシェを想う。」
こんばんは。
いまベッドです。
今夜で校了も終わった（？）ので、
明日金曜は半休もらって、
愛車の点検をしてもらおうかと悩んでます。
僕の愛車はポルシェ９１１カレラＳです。
時代に反して（？）、ＭＴです。
あまりにも名車、男のロマンの1ピースは確実に担っている「ポルシェ911」
20代の頃にも手を出していたクルマだけに、こだわりも思い入れも強いご様子。
ちなみに、キーホルダーはエルメスで買ったナイフ。
使ったことないけどね（笑）
最近、頭のいいＡＴ「ＰＤＫ」とやらがポルシェ から発表されまして、
ちょいと凹んでました。
ポルシェ・ドッペルクップルング略して「PDK」は、ポルシェが開発したトランスミッションで、マニュアルとオートマどちらのモードも備えている。
優等生なもんだから、当然発表後すぐに人気になったんです。
が、ＭＴを貫いてやろう、と決心しました。
助手席に乗った部員や友人、
助手席に乗せた婦女子からも、
「え！マニュアル、運転できるの？」
なんて言われるんですが、それが嬉しくて（笑）
確かに時代の流れとともに“運転している感覚”から遠ざけられている気がしますね…。
ましてスポーツカーであれば、余計に操縦感を楽しめそうってなモンです。
すっごく速いとか、強烈なＧとか、
排気量がデカイほうがエライとかじゃなくて、
男の子っぽくクルマを愛してるって姿が
いいんじゃないかって思うんです。
というか、デカイほうがエライみたいな、
そんな古いオヤジの自動車ヒエラルキーに、
あえて立ち向かいたい、なんて思ってるわけです。
デジタルな時代なだけに、
アナログが目立つって思うんです。
そう思うのは僕だけでしょうかね。
僕はただのクルマ好きですが、
ポルシェはこのカレラで６台目です。
社会人になってから、かれこれ４０台は所有したかな。
が、いままでのカレラでこのカレラ、
９９７前期型とか専門的には言うのですが、
一番気に入ってます。
40台乗り継いできたと…
それは「飽きるのが早い」なのか「欲しくなるのがあり過ぎる」なのか（笑）。
でも、それだけ多くのクルマに乗って来たからこそ、ネームバリューに左右されずにクルマの良し悪しに気が付けるのだと思います！
でも、僕のは内装の黒がつまんない。
いまどきならレンガとかチョコレート色ですよね。
外装は白なんだけど……
ミラノでは小型車に限っては白は流行みたいだけど、
ここは東京だし、日本人だし、でソリッドな白を許して下さい。
でもね、本当に欲しかったのはガンメタです。
濃い目のシルバーね。
やっぱり明日、点検に行こう。
でも銀行寄ってから（笑）
Buona notte！
逆にいまなら黒内装でも「ウィズモードで…」ワクワクしてそう♪
外装と内装のカラーバランス…、一生解決しないだろうけど
眠れなくなる気持ちは、すごく分かります（笑）！
>>戸賀編集長 に業務連絡です
実は冒頭の写真、エルメスのナイフが気になっています（笑）。
キーケースにつけるチャームやキーリングについて、
どこかでフォーカスが当てられたら面白いかもしれません！
これにて校了とさせていただきます。
トガブロ再読委員会
トガナリ。編集局のスタッフと共に、戸賀編集長が15年以上もしたためている『トガブロ。』を読み返そう！という編集企画。10年前はどんなファッションがトレンドで、編集長はどんな時計をしていたの？など今だからこそ思うことがきっとあるはず…。
そんな大義を背負って、シンプルに“他人の日記を読みたい”とハラハラしちゃう連載です。これで、貴方も共犯ということで…悪しからず。
